24.10.2010
Am abordat traseul din amonte, din Anina. Pentru intrarea in traseu stiam ca trebuie sa ajungem in cartierul Schlucht din Anina si sa cautam marcajul "punct rosu" sau bulina rosie. Am lasat o masina in Carasova, iar cu celalata am pornit spre Anina. Ajunsi in Anina, la prima intersectie, in stanga era un indicator pentru statiunea Marghitas, in dreapta un indicator de prioritate. Am intrebat si trebuia sa mergem in dreapta pe o starda (pietruita si plina de gropi) care cobora, pana am ajuns la un fel de piata si apoi tot in dreapta. Am lasat masina in "piata" si am continuat pe jos. Am lasat in stanga ruinele care se vad in poza:
In scurt timp pe unul din stalpii de electricitate a aparut primul marcaj. Pentru traseu ne-am inspirat de aici. Harta zonei se gaseste in josul paginii respective. Am ales traseul cu punct rosu Anina->Garliste, pana aproape de Garliste. Apoi am mers pe traseul cu cruce Galbena (Garliste->Carasova) ca sa ajungem la masina. Atentie la timpii specificati pe situl de mai sus. Pentru primul traseu este specificat 2h (noua ne-a luat mai mult de 4h), iar pentru al doilea 45 min, iar noi am facut putin mai mult de 1h (cu pauze scurte pe trasee). Deci ne asteptam la 2h45min si am facut aproximativ 6h.
Am abordat traseul din amonte, din Anina. Pentru intrarea in traseu stiam ca trebuie sa ajungem in cartierul Schlucht din Anina si sa cautam marcajul "punct rosu" sau bulina rosie. Am lasat o masina in Carasova, iar cu celalata am pornit spre Anina. Ajunsi in Anina, la prima intersectie, in stanga era un indicator pentru statiunea Marghitas, in dreapta un indicator de prioritate. Am intrebat si trebuia sa mergem in dreapta pe o starda (pietruita si plina de gropi) care cobora, pana am ajuns la un fel de piata si apoi tot in dreapta. Am lasat masina in "piata" si am continuat pe jos. Am lasat in stanga ruinele care se vad in poza:
In scurt timp pe unul din stalpii de electricitate a aparut primul marcaj. Pentru traseu ne-am inspirat de aici. Harta zonei se gaseste in josul paginii respective. Am ales traseul cu punct rosu Anina->Garliste, pana aproape de Garliste. Apoi am mers pe traseul cu cruce Galbena (Garliste->Carasova) ca sa ajungem la masina. Atentie la timpii specificati pe situl de mai sus. Pentru primul traseu este specificat 2h (noua ne-a luat mai mult de 4h), iar pentru al doilea 45 min, iar noi am facut putin mai mult de 1h (cu pauze scurte pe trasee). Deci ne asteptam la 2h45min si am facut aproximativ 6h.Traseul cu punct rosu era bine marcat. Se mai putea urmari si alt marcaj, neoficial: cauciucul negru din albia raului Garliste.
Deci intrarea in traseu dinspre Anina:
Deci intrarea in traseu dinspre Anina:
La un moment dat in stanga se vede o parte din celebra cale ferata Oravita-Anina. Am inteles ca se intentioneaza dezafectarea ei. Puteti semna o petitie on-line pentru pastrarea eiSe porneste pe un drum forestier, care pe parcurs se ingusteaza.
Dupa aproximativ 1h se vede in albia raului un podet de fier... pe care nu l-am pozat.
Ne bucuram de culorile de toamna:
Din cand in cand se vad ruinele unor case:
...
Poteca devine abrupta din loc in loc:
...
...
...
...
Intram intr-o zona mai stancoasa. Deja cele 2 ore estimate au trecut de mult, asteptam sa apara ceva cunoscut cum ar fi Portalul, Tunelul... Peisajele devin din ce in ce mai spectaculoase:
...
In sfarsit Portalul:
si Tunelul:
Dupa tunel mai mergem vreo 15 minute, dupa care, la un fel de intersectie de dumuri, vedem in dreapta pe un copac (destul de departe) marcajul cu crucea galbena. Atat cu cheile, mergem spre Carasova sa recuperam masinile. Urmarim crucea galbena pana iesim din padure si ajungem pe dealuri, iesirea din padure si traseul catre deal are o forma de "s". La un moment dat pierdem marcajul, dar mergand tot inainte vedem Carasova intr-o vale. De aici incolo mergem dupa intuitie.
... si ajungem in Carasova. Recuperam masina din Anina si mergem acasa... direct la somn. Efortul se justifica ... astept vara viitoare sa mergem din nou.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu